Самостоятельная постройка пятиметровой мотолодки по мотивам "Тунца". Часть 6.
Приветствуем форумчан. Чуть задержали мы продолжение. Извиняемся и исправляемся.
По прежнему, господа, кому наши лирические отступления мешают – пропускайте, пропускайте… :)))
Задняя переборка. Рецесса. Спинка дивана. Размеры и габариты скопированы с самого удобного дивана, что нашли. Вот так решили эту проблему – личным задом и линейкой в мебельных лобазах.
Перед изготовлением сделали шаблон. Конец танцевальной зале.
По шаблону вырезали силовой каркас. Рейки врезали друг в друга на паз. Размер экономический: доска что есть - пополам, толщина же – под лист пенника.
По каркасу нарезали фанерок. 4-ка. Снаружи – гламурные, к лесу – просто ФСФ.
В полости нарезали пенник экструз 20-ку. Каркас делали именно под него – то же 20-ть.
Помните, в союзе продавались детские наборы «сделай сам»? Примерно такого же содержания…
Проклеиваем щедро и давим грубо.
***такой сэндвич очень склизкий. Легко прозевать случайное смещение. Если так, потом… обидно :)
Втыкаем на место и радуемся. Радость ограничивает рецесс. Страшный и убогий.
***герметизация переборки рецесса обязательна. Мы не слишком этим озаботились, уверенные в расчетной ватерлинии. А зря, забегая вперед, скажем - из-за этой «мелочи» легли в первый выход ночью килем на дно…
Беремся за наделки рецесса…. Ух ты - мульен деталюшек.. но делать нечего – корпус обозначен. Хотя то, что получается, нравится не совсем. Не продумали обустройство рецесса. Да, вперед, уже, время жмет…
Выклеиваем фальшборт пенником в чистую. Борта стали пухлыми, как у представительского седана.
… и пошли, пошли… пазлы в рецессе…
Одновременно нарезали потопчины. Пришлось купить новую пилу. Большую и острую.
*** детали значительной площади следует резать из хорошо сушенного дерева.
Продолжая войну в рецессе, подошли к установке защитной накладки под ПМ. Предварительно прикинули резервный движок – усе четко.
А вот, толкнет комплект.. Ветерок???!!!:)))
Могли быть проблемы с нержью. Длинные изгибы на листе, еще и с полками, сложны. Но, вдвоем, на коленке, с нехитрым инструментом, кувалдой и чьей то матерью (ага, точно – втроем, все таки :) справились за день.
…. И чего только у старших в гаражах не валяется. Иногда впадаешь в ступор…
Приобрел резину пористую. Нарезали прокладок для люков в кокпите. Обалденная линейка. Тяжееелая. Весчь.
Постоянно нас мучил женский вопрос – сколько ж мы набрали весу то… от роду?
Представился случай – у сокурсника на металлопроизводстве прям на выгрузке стоит динамометр. Ну, выгружают они сразу металл и вес контролируют.
По предварительному сговору в неурочный час через 101-ю проходную подскочили закутанные баннером, как Гюльчатай паранджой, прям в цех. И дернули… наконец то.
… ну вот. 400. Спартанец! Это без ПМ, АКБ, стекол и мебели… Больше взвеситься не представилось случая. Но добавилось только перечисленное. Думаем полный вес – 700. Хотя, все видно – можете решить точнее сами :)
Начали ставить «фонарь». Стекла… И так метили, и так…
Потом помогла добрая подсказка из сети – воспользовались результатами продувок в аэродинамической трубе спортивных мотоциклов. И просто сперли у них углы атаки…
…но пока их выставили, запарились…
… вот верх – элементарно. Уровень и две струбцинки.
О. Пепелац!
…бельмом отсвечивает стык в борту. Ну, мы с ним попозже поговорим…
Вплотную подошла проблема занятого катером гаража. Попытка выкатиться во двор под баннер… наглая попытка встать под баннер потерпела фиаско на третий же день, от не сильного, по нашим меркам, ветерка. Дааа……. (порвало, блин, 9 растяжек).
Пришлось, сменив мечи на орала, а кисточки на лопаты, строить навес.
Навес сколотили ажурный, инженерный, очень легкий и воздушный. Впрочем, отчет о нем – в другой теме уже есть. А вот времени, что он убил – уже нет. Совсем нет.
Крылись уже по заморозкам, клей не встал, вот так, в пакетиках с песком и ушли в зиму.
Но еще успели начать диван.
Технология та же, что и раньше. Пенник толще – 30мм.
Для установки многочисленных устройств пришлось изготавливать самопальный крепеж. Всего деталюшек ушло под сварку более трехсот единиц…. Все из нержи.
Установили датчик топлива. Америкосовский датчик-«папа» совсем не подошел к итальянской «маме»-баку. Не любят итальяночки янки :)
Переделывал. Капитализм….
Но все кончается на этом свете. И крепеж – поспел весь. Установка.
*** стоит заметить, не надо вваривать для шпилек по две гайки. Достаточно одной. Поставив по две, мы об этом пожалели – они временами клинят шпильку насмерть. До обрыва шпильки.
Улеглись близнецы с Апенинского полуострова в прусский паркет ровно, четко, без боя. Русским с итальянками, похоже, договориться проще :)
*** здесь видно, как мы разместили основной вес. По центру и на киль. Это для килеватых лодок очень важно.
